Peu avant 8 h, un épanchement de fluide hydraulique est observé sur un navire chargé des forages pour la construction d’un parc éolien en mer. 200 l d’huile se déversent sur le pont du navire dont une partie atteint la mer (estimée à une dizaine de litres selon l’entreprise en charge des travaux). Le promoteur du projet réalise 2 survols de la zone par hélicoptère et met en place une patrouille navale constituée de 3 navires de surveillance dont 2 sont équipés de boudins absorbants et de barrages flottants. Aucune irisation n’est observée. La préfecture maritime maintient une surveillance nautique et aérienne du plan d’eau autour du navire pour 24 h pour détecter toute éventuelle trace de pollution. Le dispositif antipollution du promoteur reste également mobilisé. Les travaux sont suspendus dans l’attente d’une présentation à la préfecture maritime d’une analyse de la cause de cet incident et des mesures correctrices prises en conséquence pour éviter son renouvellement.

Un incident technique sur une foreuse lors de sa remontée à bord est à l’origine de l’événement. Le fluide rejeté est spécialement conçu et développé pour les travaux en mer, biodégradable selon les critères internationaux de l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques).

Le forage reprend 3 jours plus tard avec l’accord de la Préfecture maritime.

Une fuite s’était déjà produite sur le chantier le mois précédent (ARIA 57471).