Vers 21h, une détection incendie d’une zone de la centrale se déclenche dans un aéroport. Deux agents de quart constatent la présence de fumées noires dans les couloirs de la centrale qui proviennent du local des groupes électrogènes toujours en service. L’alarme incendie du groupe électrogène en feu ne s’est pas déclenchée. Les installations sont mises en sécurité. Les groupes électrogènes sont arrêtés et les tiroirs alimentant les auxiliaires ouverts. Un agent attaque le feu à l’aide d’un extincteur. Les pompiers arrivent à 21h35. Ils éteignent l’incendie avec une lance à 22h30. A 23h30, une ronde est effectuée et les extracteurs sont arrêtés.

L’origine de l’évènement est l’embrayage du groupe électrogène qui a pris feu.

L’exploitant avance la maintenance décennale de l’équipement initialement prévue en 2021. Suite au rapport d’expertise les actions suivantes sont engagées :

• remplacement du câblage de l’unité de contrôle du moteur ;
• remplacement du pick up et du capteur de vilebrequin ;
• remplacement des filtres à air.