Des traces d’hydrocarbures sont détectées à l’arrière d’un cargo sur 1 mille nautique à la sortie du rail d’Ouessant. Le cargo, immatriculé au Libéria au moment des faits et en Allemagne depuis, est immobilisé dans le port du Havre. Des photographies prises en plein jour par un hélicoptère de la Marine Nationale montrent des irisations d’hydrocarbure à l’arrière du bâtiment, affrété par une société française à un armateur allemand. Le commandant et l’armateur du navire ont été condamnés en appel à 200 000 euros d’amende. La cour d’appel a doublé le montant de l’amende prononcée à Brest le 18/11/03 ; 90 % de l’amende est à la charge de l’armateur.

Selon la presse, le procès fait jurisprudence puisque pour la première fois la cour a reconnu qu’il pouvait y avoir un préjudice lors de pollutions diffuses du littoral, ouvrant ainsi la voie à une indemnisation plus systématique des victimes.