Dans une centrale électrique, lors de l’essai de démarrage à pleine puissance de l’un des 2 groupes électrogènes, la protection thermique de ce moteur entraîne son arrêt. L’analyse de cet incident montre que l’élévation de température est due à la rupture d’une goupille de la vanne de régulation de la température du circuit de refroidissement du moteur. La rupture par fatigue de cette goupille anti-rotation et le dysfonctionnement consécutif de la vanne de régulation seraient la conséquence d’un défaut de mode opératoire d’assemblage. L’exploitant remet la vanne de régulation en état. L’autorité de sûreté lui demande de trouver une solution pour éviter que ces dysfonctionnements ne se reproduisent. En raison de défaillance simultanée de 2 matériels de secours redondants, cet incident est classé au niveau 1 de l’échelle INES.