En gare de triage, une fuite de 1 l/min se produit sur un clapet de sécurité en partie supérieure d’un wagon citerne contenant 82 532 l de diisobutylène. Pour ce type de wagon et de produit transporté, le taux de remplissage maximum autorisée par le RTMD est de 94,7 % à 5 °C soit 78 158 l. Une surcharge du wagon avec une température ambiante de 15 °C sont à l’origine de cet accident. Les quais et un train de voyageurs en attente sont évacués pendant 2 h. Aucune pollution n’est constatée. L’interruption de la circulation ferroviaire a provoqué le retard d’une vingtaine de trains.