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Une fuite d’acide nitrique se produit sur 2 wagons en cours de chargement. Ces derniers venaient de subir une transformation dans un atelier spécialisé agréé par la SNCF. A la suite d’une erreur dans le choix du métal (monel au lieu d’inox) et d’une corrosion très rapide des brides de fond, 116 t d’acide se sont déversés sur le sol. Après arrosage et mise en oeuvre d’un rideau d’eau, l’acide collecté sur l’aire de chargement a été dirigé vers le bassin d’urgence de l’usine.