Vers 17 h, dans une raffinerie, l’exploitant signale une fuite d’essence lourde sur un coude d’une ligne de fond d’un stripper. Le soutirage d’essence est arrêté. Un échafaudage est mis en place afin d’accéder à la fuite. Des mesures d’épaisseur sont effectuées au niveau de la fuite ainsi que sur la ligne (coudes et parties horizontales). Une corrosion plus active en génératrice inférieure est décelée. Il est décidé de poser un système d’obturation de fuites en marche (SOFM) dans l’attente du remplacement du tronçon au prochain grand arrêt en 2020. Le plan d’inspection est prévu d’être modifié par l’exploitant afin de prendre en compte ce phénomène de corrosion localisée.