Vers 15h20, 2 fuites sont détectées sur 2 wagons, l’un de 60 t d’essence l’autre de 60 t de gazole, dans une gare. Des seaux sont placés sous les wagons pour collecter les hydrocarbures ; 20 l sont collectés en 3 h. Les pompiers mettent en place un périmètre de sécurité de 100 m. Ils détectent une fissure de 2 à 3 cm en pleine paroi du wagon d’essence et une fissure, au niveau d’une soudure, sur le wagon de gazole. Les 14 premiers wagons du train, qui en contient 33, sont évacués. Le lendemain, les wagons fuyards sont dépotés.