Lors du dépotage d’un wagon, la rupture d’un flexible (diam. 50 mm / pression 7 bar) entraîne l’émission à l’atmosphère de 200 kg d’ammoniac. La fuite est stoppée après 1 min par manoeuvre du ridoir. Aucune conséquence notable sur l’environnement n’est rapportée. Le flexible incriminé a été éprouvé à 37,5 bar, 4 mois plus tôt. Sa défaillance est due à une vulcanisation incomplète du caoutchouc et à un mauvais positionnement de son armature intérieure textile.