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Vers midi, une fuite de gaz est détectée sur un wagon de 40 t de propylène. Le train est stationné en gare de triage. La fuite est localisée sur une vanne sous le 5ème wagon d’une rame de 21 citernes de matières dangereuses. Le plan d’urgence interne matière dangereuse est activé pendant 6h35. Les secours mettent en place un périmètre de sécurité de 600 m. Le trafic ferroviaire est totalement arrêté. Des spécialistes en chimie colmatent la vanne défectueuse. La fuite est arrêtée en resserrant la bride de la vanne. Le convoi de fret reprend sa route. Le trafic voyageurs reprend à 18h35.