Pollution
Humain
Environnement
Economique

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A la suite d’une avarie électrique, un navire de 228 m de long percute vers 6h30 une digue de protection le long de la SEINE. La protection anti-affouillement du pied de perré, constituée d’empierrement bitumé, est détruite sur 20 m. Le choc met à nu le pied de l’ouvrage. Celui-ci est donc exposé à court terme aux effets érosifs de la marée et du batillage des navires. A terme, un affouillement progressif du pied peut entraîner un sous-cavement de l’ouvrage et une déstabilisation de sa structure.

L’exploitant instaure une surveillance hebdomadaire. Il prévoit également de conforter le pied de l’ouvrage par des enrochements liaisonnés au béton