Un bus urbain roulant au gaz naturel de ville (GNV) prend feu vers 11 h suite à une défaillance du moteur d’entraînement du ventilateur de refroidissement. Le chauffeur évacue les passagers, tente d’éteindre le feu puis conduit le bus en lieu sûr. La chaleur du sinistre déclenche le système de sécurité des bouteilles composites de GNV, provoquant le rejet du gaz latéralement et donc un jaillissement enflammé de 15 m perpendiculaire au sens de circulation. La direction du jet est contraire aux objectifs de sécurité pris en compte dans les règles de l’art qui visent à favoriser l’orientation vers le haut des orifices des fusibles thermiques. Les pompiers éteignent le feu après évacuation totale du GNV. La société de transports en commun contrôle l’ensemble de ses véhicules.