A réception d’un wagon d’engrais à base d’ammonitrates, le destinataire constate l’absence de 2,54 t de produit sur les 65,8 t chargées. Une trappe est trouvée ouverte et le plomb apposé au départ par le chargeur a disparu. Les recherches le long des voies sont infructueuses. L’expéditeur décide d’utiliser dorénavant des plombs avec référencement sur la lettre de voiture et de convoquer systématiquement un représentant de l’entreprise ferroviaire lors d’un constat de défaut à la réception de marchandises chez un client.