Pollution
Humain
Environnement
Economique

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Le 15 juin, une montée significative des niveaux piézométriques est détectée en trois points en pied de voûte d’un barrage. Un suivi journalier est mis en place. Le 20 juin, le maximum historique est dépassé sur un autre piézomètre, sans qu’aucun déplacement anormal ne soit constaté. Le 21 juin, un pilotage de la cote de remplissage est mis en place pour limiter la vitesse de montée du niveau de la retenue. Cette mesure associée au retour à des températures de saison dans les jours qui suivent entraînent une inflexion de l’accroissement des niveaux piézométriques concernés.

L’exploitant attribue la montée des niveaux aux conditions inhabituelles d’une fin de remplissage rapide (70 cm/jour) conjuguée avec des températures particulièrement froides pour la saison.