Un débordement de méthanol se produit vers 9h15 lors du remplissage d’une rame de 10 wagons. Le remplissage simultané des citernes au 3/4 de sa capacité s’effectue sous la surveillance d’un opérateur tandis qu’un second agent ferme chaque “vanne de quai” lorsque le niveau requis est atteint. Occupé à compléter le remplissage des citernes des wagons n°1 et n°2 à l’opposé du quai, l’opérateur en charge de la manoeuvre des vannes a oublié de fermer la vanne du wagon n° 8 qui déborde. L’alarme gaz se déclenche dans le bureau des chefs d’équipe et un agent se rend sur place, constate le déversement et ferme la vanne.

La quantité de produit déversé est estimée à 7,4 t de méthanol : 6 t sont récupérées dans le bassin d’exhaure et les caniveaux adjacents. Des contrôles atmosphériques sont effectués. L’exploitant arrose la chaussée, le ballast et la voie ferrée. Il prévoit, pendant un semestre, un contrôle des eaux souterraines selon une périodicité bimestrielle à partir du réseau de piézomètres existant et réalise une opération de sensibilisation de son personnel.