Le ballast de combustible d’un cargo se perfore à 10h30 pendant le déchargement du navire dans le port minéralier d’une usine sidérurgique ; 50 t de fioul se déversent et se mélangent au charbon stocké en cale. Une faible partie des hydrocarbures se répand sur la mer lors du déchargement du charbon. Le fioul de la cale est pompé puis le navire appareille pour Marseille afin d’être réparé.