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Deux fuites sont détectées dans une gare sur un convoi ferroviaire composé de 30 wagons, dont 10 transportent des matières dangereuses. La 1ère est une fuite d’un comburant solide (nom commercial oxydiving) et la 2ème est une émission de chlorure de triméthylacétyle avec un débit de fuite de 2 à 5 l/min. Les pompiers mettent en place un périmètre de sécurité de 500 m, ainsi qu’un rideau d’eau pour éviter un éventuel nuage gazeux (collège situé à 200 m). Ils obturent la 1ère fuite en resserrant une vanne et la seconde avec de la pâte. Une habitation et une entreprise, soit 10 personnes, sont évacuées. La circulation ferroviaire est interrompue. Les wagons sont dirigés vers une voie d’isolement.