Un tanker perd du fioul dans un terminal pétrolier (dégazage volontaire ?). Des traces de pollution aquatique sont observées aux endroits où la couche de glace de 10 à 15 cm est brisée. Les secours récupèrent 12 kg d’hydrocarbure avec des boudins absorbants. Le navire est inspecté 2 fois sans qu’aucune fuite ne soit détectée ; il appareille le lendemain. Deux semaines après, les analyses des échantillons montrent une concordance entre la pollution et la cargaison du navire. Une amende de 923 000 lats (1,5 million d’euros de l’époque) est adressée à l’armateur. La quantité de fioul perdue est estimée à 9,6 t.