Sur un wagon tracté hors de la société expéditrice, 48 h après son remplissage, des agents ferroviaire remarquent une fuite de 5 l de méthanol sur l’un des bouchons latéraux mal serré de la canalisation de vidange de la citerne. Le bouchon est resserré et le wagon revient chez l’expéditeur pour être dépoté. L’accident est dû à la défaillance de 3 organes de sectionnement montés en série (mauvaise étanchéité du clapet de fond pourtant plombé, étanchéité/fermeture insuffisante de la vanne de commande et mauvais serrage/détérioration du joint du bouchon de sécurité). Les modes opératoires sont vérifiés et rappelés aux intervenants, le contrôle des citernes sortantes est renforcé et les clients sont sensibilisés sur l’inspection périodique de l’ état des réservoirs.