Un ensemble routier transportant 17 000 l de fioul, 11 000 l de gazole et 3 000 l de supercarburant sans plomb, percute les barrières automatiques d’un passage à niveau puis un autorail. L’attelage se rompt sous le choc. La citerne est projetée contre la maison de l’ancien garde barrière inoccupée et s’éventre. Le train s’immobilise 200 m plus loin. Une explosion se produit, suivie d’un violent incendie. Le Plan Rouge rapidement déclenché mobilise d’importants moyens sur 3 départements. La circulation est déviée. Le bilan de cet accident est lourd : 13 morts et 43 blessés dont 10 grièvement atteints. Des traces d’hydrocarbure sont observées dans un puits et 400 m² de terrain sont à dépolluer (1 MF). Plusieurs accidents ayant été recensés à ce passage à niveau, un pont sera construit 4 ans après.